3月19日，上海交通大学材料学院彭立明教授团队与重庆渝江压铸股份有限公司达成战略合作意向，双方将聚焦轻合金材料研发与产业化应用展开深度合作。座谈会上，彭立明教授介绍了团队在镁合金、铝合金领域的前沿成果及全链条创新能力，解洪权总经理则提出企业在复杂结构件成型效率与材料连接稳定性方面的技术需求。
通过实地考察轻合金中心成果展厅及高真空压铸实验室、原位分析平台等，渝江压铸团队对交大材料学院的科研条件给予高度认可。双方明确将在高强耐蚀镁合金轮毂、一体化压铸铝合金车身构件等领域联合攻关，计划依托交大材料制备与表征实验室的先进设备，加速技术转化进程，助力新能源汽车及航空航天领域轻量化升级。
3月20 日，由东北大学材料科学与工程学院潘虎成教授团队牵头、联合宝钢金属有限公司共同承担的国家重点研发计划课题 “电池箱用低成本镁合金薄壁型材的形性双控关键技术”，在合肥市巢湖市宝玛克科技有限公司通过成果评审。该项目自 2023 年启动以来，成功突破镁合金成分优化、工艺创新及质量管控等核心技术难题，实现了低成本薄壁型材的高效生产。
评审会上，潘虎成教授与宝钢金属技术总监徐玉棱博士汇报了项目进展。专家团队实地考察了熔铸与挤压生产线，并通过现场测试与指标验证，认定项目在型材规格、成本控制及产能示范性等关键指标上超额完成预期目标，同意验收。目前，相关技术已在宝玛克科技建成示范生产线，具备高性能镁合金量产能力，其应用可使新能源汽车电池箱重量降低 30% 以上，显著提升续航能力与生产效率。
2025 年 3 月，东风汽车旗下东风车轮随州公司联合上海交通大学曾小勤教授团队，成功研发全球首台 20 寸级镁合金半固态注射成型汽车轮毂，单体重达 16kg 以上，突破行业最大注射量纪录。该轮毂采用高强耐蚀镁合金材料及创新半固态注射成型技术，实现近净成型，较传统铝合金轮毂减重超 30%，显著提升新能源汽车续航里程与操控性能。作为新能源汽车轻量化关键技术突破，此成果攻克了传统镁合金工艺在复杂结构件中的应用瓶颈。
研发团队通过专用模具设计与 MTX3000D二板式注射机台，精准调控工艺参数，实现高致密性成型。项目技术已在宝玛克科技示范产线落地，为电池箱、副车架等大型轻量化部件开发奠定基础。
海关总署数据显示，2025 年 1-2 月我国镁产品出口量 6.93 万吨，同比下降 6.98%；出口额 1.65 亿美元，同比锐减 28.9%。其中，镁合金出口量同比减少 14.72% 至 1.39 万吨，降幅居首；镁锭出口均价同比下跌 24% 至 3995 美元 / 吨，拖累整体出口额。
结构性矛盾凸显：我国虽占全球镁产能 85%，但出口仍以镁锭等初级产品为主（占比 60%），高附加值镁合金占比不足 30%。国际市场需求疲软叠加欧洲车企供应链调整，导致镁合金出口遇冷。与此同时，国内新能源汽车轻量化需求激增（单车用镁量目标 25kg），宝武镁业等企业加速产能扩张（2025 年镁合金产能达 60 万吨），部分挤压出口份额。
转型路径明晰：工信部将镁合金轮毂纳入《重点新材料首批次应用示范指导目录》，上海交大半固态注射成型技术（如 20 寸轮毂）实现产业化突破，为高端出口奠定基础。预计 2025 年镁合金深加工产品出口占比将提升至 40%，推动行业向高附加值方向升级。
在 2025 年武汉、合肥汽车制造产业峰会上，海天智胜金属高级应用专家周连君围绕《特斯拉后时代下的国内一体化压铸技术展望》主题发表演讲，分享其在新能源汽车轻量化领域的技术突破。
自 2021 年交付首套 8800T 超大型压铸机以来，海天已为国内车企提供 30 余套前舱、后地板一体化成型解决方案，覆盖设备选型、工艺优化等全流程服务。当前该技术已下沉至 20 万元级量产车型，显著提升车身强度与生产效率。
针对新能源汽车轻量化需求，海天计划半年内推出全球最大的 7000T 级镁合金注射成型机，较现有机型规格提升近一倍。该设备将适配高强度镁合金材料，助力电池箱、副车架等大型结构件的规模化应用，预计使新能源汽车单车用镁量提升至 25kg 以上。
欧盟委员会当地时间3月25日公布 47 项战略项目清单，覆盖比利时、法国、德国等13国，涉及 25 项开采、24 项加工及 10 项回收环节，旨在提升对14种关键原材料的本土生产能力，作为 2023年《关键原材料法案》的核心落地举措。
项目重点布局锂、镍、钴等电池材料（占比超 60%）及镓、锗等半导体材料，同时包含3个钨项目和1个镁项目以保障国防需求，目标到 2030 年实现本土提取、加工和回收能力分别满足欧盟需求的 10%、40% 和 25%。未纳入首批的铋、金属硅和钛将通过境外认证及替代技术弥补，此举标志欧洲从 "进口依赖" 转向 "自主可控 + 全球布局"，直接影响新能源汽车、半导体及国防产业链竞争格局。
3月20日，长春一汽富维汽车零部件股份有限公司与低空出行领域全球前十企业沃飞长空在吉林长春签署战略合作协议，双方将联合开发安全环保轻量化的智能化座舱、内外饰、镁合金及光电类低空飞行器关键部件。此次合作标志着一汽富维从传统汽车零部件制造向低空经济领域的战略转型，依托其在轻量化材料、智能视觉技术的深厚积累，与沃飞长空自主研发的 AE200 型电动垂直起降航空器（eVTOL）技术形成互补。
作为国内首个完成全倾转过渡飞行试验的 eVTOL 产品，AE200可实现城市内短途载人载货作业，覆盖旅游通勤、物流救援等场景。一汽富维通过走访分子公司展示了汽车级先进制造工艺，双方计划构建 "汽车 + 航空" 技术转化平台，探索低空飞行器与地面交通系统的协同创新解决方案，加速轻量化材料在 eVTOL 结构件的应用，推动我国低空经济产业生态构建。
