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镁业要闻

宝钢金属牵头制定三项关键镁合金团体标准，助力新能源汽车轻量化加速发展

发布时间：2026-04-04 作者：综合管理部

近日，由宝钢金属有限公司作为核心起草单位之一的三项镁合金团体标准正式发布实施，为新能源汽车领域镁合金材料的规模化应用提供了统一的技术规范。它们分别是《T/TMAC 218-2025 新能源汽车用高强韧压铸成型镁合金》、《T/TMAC 219-2025 镁合金表面处理技术规范》以及《T/CAQI 501-2026 乘用车用电驱动系统镁合金压铸壳体技术规范》。三项团体标准的发布，有助于推动镁合金在新能源汽车关键部件上的应用扩大。


镁合金是重要的轻量化材料，在新能源汽车上应用前景广泛。但在实际推广中，行业在材料性能、表面处理工艺和零部件验收方面缺乏统一、协同的标准，给产业链协作和产品质量一致性带来一定挑战。为此，宝钢金属联合重庆大学、上海交通大学、上汽集团等产业链上的合作单位，共同研制了新能源汽车典型材料与重点产品的标准体系。此次发布的三项团体标准，主要内容和作用如下：

《T/TMAC 218-2025 新能源汽车用高强韧压铸成型镁合金》：该标准不仅规定了材料的具体化学成分，还对力学性能、耐腐蚀性、耐高温性及内部质量提出了明确要求，确保材料性能一致性，为下游零部件制造提供材料选择依据。

《T/TMAC 219-2025 镁合金表面处理技术规范》：针对镁合金耐腐蚀性难题，该标准系统规范了化学钝化、微弧氧化、电镀、化学镀及涂装五大类表面处理工艺流程与技术要求，对不同工艺形成的涂层/膜层厚度、附着力及耐腐蚀性作出了具体规定，为解决镁合金部件环境使用耐久性问题提供了工艺指引与验收依据。

《T/CAQI 501-2026 乘用车用电驱动系统镁合金压铸壳体技术规范》：该标准针对行业新兴重点产品乘用车电驱动系统镁合金壳体提出相关要求，明确了其技术条件、试验方法和检验规则，努力保证镁合金壳体在整车使用中密封可靠性和长期耐候性能。

三项团体标准的成功发布，是宝钢金属推进“材料+标准”工作的一个具体实践。希望在提供先进镁材料的同时，输出相关的技术标准，协同产业链伙伴一起推动镁合金应用技术进步和产业发展。

未来，宝钢金属将继续与各方合作伙伴携手推动镁合金材料在新能源汽车、轨道交通、航空航天等高端领域的创新应用，为我国新材料产业的发展贡献“镁”好力量。

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信息来源｜宝钢金属


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