联系我们 在线咨询

镁科研

上海航天精密机械研究所：某航空飞行器稀土镁合金舱体铸造开裂控制研究

发布时间：2023-04-10 作者：综合管理部 浏览量：

本月聚焦

铸造凝固模拟


当前，复杂的军事战略环境对飞行器战技指标提出了更高的要求，飞行器射程和机动性显著提升。同时，飞行器气动外形多呈现异形曲面，飞行过程中热流进一步加大，飞行器结构材料的耐热性能和轻量化需求越来越迫切。Mg-Gd-Y系稀土铸造镁合金具有较高的高温强度和韧性，密度较小，适用于飞行器主承力、大型复杂构件。但Mg-Gd-Y系稀土铸造镁合金含有较多的稀土元素，具有较大的热变形抗力，在铸造大型复杂零件时易产生裂纹等问题，影响材料的推广应用。近几年，铸造过程仿真模拟技术发展迅速，国内在软件开发和工程应用方面开展了大量的研究工作，通过对铸造充型过程进行模拟，预测凝固过程应力、缺陷产生情况，有效指导了工艺改进，减少了铸造内部缺陷、变形开裂等问题，对于降低研制成本和改进工艺具有积极意义。

上海航天精密机械研究所姚斐高工在2023第43卷第03期《特种铸造及有色合金》期刊上发表了题为“基于仿真模拟的稀土镁合金铸造过程裂纹控制研究”，文章针对稀土镁合金铸件铸造过程中的开裂问题，采用ProCAST软件对某舱体铸造过程应力场进行仿真模拟。仿真模拟与试验结果表明，在应力较大处改进铸造圆角，可有效降低该部位的应力。通过采取增大过渡圆角、添加工艺拉筋等措施，解决了铸造过程产生裂纹的问题，生产出了合格的铸件。仿真模拟技术可应用于异形舱体的铸造过程应力分析，实现产品快速研制。


1.jpg




上一篇：镁基复合材料增材制造进展及展望 下一篇：真空度对压铸镁副车架质量的影响

最新资讯