镁价下跌100元!成本倒逼、需求分化与新兴赛道博弈下的价格震荡
2025年9月5日,长江现货1#镁均价报18600元/吨,较上一交易日下跌100元/吨。这一价格波动背后,是镁产业在成本压力、需求结构转型与新兴赛道爆发中的深度博弈。从山西、府谷等主产区的减产动作,到新能源汽车、机器人、低空经济等领域的轻量化需求激增,镁市场正经历一场由传统工业向高端制造转型的阵痛与机遇。
成本倒逼效应显著。2025年上半年,国内原镁产量同比微降,山西、宁夏等高成本产区因吨亏损800-1000元被迫关停。以府谷、神木为代表的主产区虽通过“半焦-镁冶炼-镁合金”一体化布局降低成本,但煤炭、硅铁价格波动仍构成压力。例如,煤炭价格每波动10%可能导致镁成本增减800元/吨,而近期煤价反弹叠加硅铁市场弱势,直接推高冶炼成本。欧盟碳边境调节机制的实施使镁产品出口成本增加120欧元/吨,加速低端产能淘汰。数据显示,2025年1-8月,国内镁冶炼企业平均开工率较去年同期下降12%,供应端收缩成为价格支撑的重要因素。然而,9月以来,部分停产企业复产消息引发市场对供应过剩的担忧,导致短期价格承压。
需求侧呈现“冰火两重天”:传统领域如钢铁脱硫、海绵钛还原需求分别下滑18%、32%,而新兴领域需求爆发式增长。新能源汽车单车镁用量从2020年的15kg增至2025年的25kg,2028年或达45kg,带动全球镁合金需求年复合增长率超20%;两轮电车“以镁代塑”新国标实施,5000万辆年产能对应25万吨潜在需求;机器人与低空经济领域,人形机器人对轻量化要求极高,2024-2027年全球机器人领域镁需求年复合增长率达34%;低空飞行器单机镁用量超100kg,2025年市场规模或突破50亿元。尽管新兴需求尚未完全对冲传统领域萎缩,但其结构性支撑作用已显现。2025年1-8月,国内镁合金压铸件产量同比增长28%,其中新能源汽车领域占比超40%。
龙头企业通过技术升级与产能整合抢占高端市场。宝武镁业依托巢湖云海4915万吨镁矿储量布局高端镁合金研发,2025年二季度营收同比增长4.85%,但净利润同比下滑39.15%,反映成本压力;宜安科技拥有完整镁铝合金产业链,2025年二季度净利润同比下滑1019.46%,主要因低质镁锭冲击市场导致价格竞争加剧;濮耐股份在辽宁、新疆拥有9800万吨菱镁矿储量,通过“矿山-冶炼-深加工”一体化布局降低成本,2025年二季度营收同比增长3.93%。行业正加速淘汰低质产能。2025年5月,山西五台白云石矿山因整改停产,导致60%冶镁矿源中断,部分企业被迫使用低品位矿源,产出镁锭杂质超标,无法满足汽车压铸件抗拉强度要求。这一事件暴露了行业质量分级体系缺失的痛点,也为高端镁合金企业提供了市场机遇。
技术面上,18500元/吨成为短期关键支撑位。若跌破该价位,可能进一步下探18000元/吨;而上方阻力位则位于19000-19200元/吨。长期来看,全球镁需求有望在2028年突破200万吨,2025-2030年年复合增长率达5.3%。中国作为全球最大镁生产国,正通过技术升级和高端应用拓展巩固其在全球产业链中的主导地位。
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