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镁业要闻

上海镁材料及应用工程技术研究中心荣获国家科技进步奖

发布时间：2026-07-14 作者：综合管理部

2026年7月8日，2025年度国家科学技术奖励大会在北京隆重召开。上海镁材料及应用工程技术研究中心主任曾小勤教授牵头的“一体化压铸用免热处理强韧化铝/镁合金材料及应用技术”项目荣获了2025年度国家科学技术进步二等奖。这是团队长期面向国家重大需求、深耕轻合金材料与先进成型制造领域取得的重要成果，也是产学研协同推动科研成果服务产业发展的生动实践。



聚焦国家需求：让大型轻量化构件既能成型，也能服役

面向交通强国、制造强国建设对大型轻量化构件高质量、规模化制造的重大战略需求，铝/镁合金一体化压铸正成为汽车等制造领域减重、提效、降碳的重要方向。传统大型车身结构件通常由几十个零部件拼接焊装而成，制造工序多、生产周期长。一体化压铸可将上百个零件一次成型为整体构件，显著减少零件数量和连接工序，提升制造效率和轻量化水平。


然而，构件真正走向大型化、复杂化的主承力结构件，并不容易。传统压铸合金往往依赖高温热处理提升性能，而大型薄壁构件在热处理过程中极易发生严重变形，难以满足装配要求，同时大面薄壁充填和尺寸精度控制难度显著增加，也成为制约一体化压铸规模化应用的关键瓶颈。



硬核创新：打造“材料—工艺—装备”全链条自主技术体系

在科技部重点研发计划、国家自然科学基金重点项目及产学研合作项目等支持下，团队联合大型压铸装备、模具制造和整车应用等上下游单位，围绕大型一体化压铸构件对材料性能、成型质量和制造稳定性的综合需求，持续开展系统攻关。


材料端：发展了系列免热处理高强韧压铸铝/镁合金材料，使大型构件无需热处理即可满足结构承载要求；

工艺端：创建了大型复杂构件一体化压铸形性双控工艺，实现内部质量与尺寸精度的协同提升；

装备端：联合装备企业研制出高精度、高动态响应的大型智能压铸装备，保障了大型一体化压铸构件的稳定批量制造。

通过材料、工艺和装备的体系化集成，团队构建了“材料—工艺—装备”全链条自主创新技术体系，为新能源汽车大型结构件轻量化制造提供了成套解决方案。



产研融合：规模化应用背后的产业力量

在长期持续攻关中，团队形成了系统的知识产权和标准化成果，推动了免热处理压铸合金、大型复杂构件高致密成型等关键技术的集成创新。系列技术已应用于新能源汽车后地板等大型一体化压铸构件，并在吉利极氪、长安、小鹏等车企推广。带动了大型压铸模具、装备和新材料产业协同发展，为提升我国新能源汽车轻量化制造水平和大型一体化压铸产业竞争力提供了重要支撑。


未来，上海镁材料及应用工程技术研究中心将继续面向国家重大需求和产业发展一线，聚焦高性能轻合金材料、精密成型制造与绿色低碳技术，扎实推进基础研究、技术攻关和工程应用，让更多科研成果从实验室走向生产线，为我国先进制造业高质量发展贡献交大材料力量。


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