镁合金的压铸
压铸又被称为高压铸造,以区别于重力铸造和低压下的永久型铸造,是一种免切削加工或只进行少量切削加工的铸造大件的特种工艺,其基本原理是镁合金熔体或半固体料在高压作用下,以较块的速度将镁熔体充填于金属模中,使其在压力作用下凝固,从而获得所需的工件。压铸是1916年美国道屋化学工业公司开发的,已获得较为广泛的应用,具有高效率、自动化、大批量铸造金属材料如铝、镁、锌等有色合金零部件特点,尤其在铝合金结构件铸造用的更多些,中国是世界压铸生产大国与强国,铝合金产业用的压铸机已达120MN,在中国。
压铸合金熔体必须有良好的流动性与充型性,Mg及其合金的熔点低(≤923K±1K),大多数合金都有较好的流动性;Mg的比热容低,铸件易获得高的冷却速度;Mg的密度较低(室温1.73g/cm3,熔点是1.584g/cm3),因而在适中的压铸压力下可以获得相当致密的铸件,Mg合金从而成为一种适合于压铸的材料。由于Mg的流动性优于Al、Zn的,压铸薄壁件,可以在汽车制造中,特别是在当前新能源汽车开发中可大显身手,可助力新能源汽车奋进新征程,踔历奋发续华章。压铸已成为汽车镁合金铸件的主流制备可艺。
目前常用的压铸镁合金有AZ、AM、AE和AS系,它们的化学成分见表1,就合金数量来说,压铸镁合金比重力铸造镁少得多,由于Al能提高Mg的强度、抗蚀性和铸造性能,所以Al是压铸Mg合金的骨干合金化元素,Al含量为2%~9%,Mn能中和杂质Fe的危害,所以镁合金都含有Mn,Mn还对Mg合金的抗蚀性也大大有利。中国主要的压铸Mg合金为YM5,根据JB3070其成分为(质量%):Al75~90,Zn0.2~0.8,Mn0.15~0.50。 表1 国外压铸Mg合金的典型平均成分(质量%) 最常用的压铸Mg合金是AZ9l(Al 8.5~9.5、Zn 0.45~0.90、Mn0.17~0.40),其比热容、冷却速度与温度的关系见图1及图2。可见,它的比热容不高,而冷却速度却较高,因而铸造性能优异,其它优点:强度高,抗蚀性好,生产成本也是较低的。 Mg与Al可形成Mg17 Al12化合物,随着Mg含量的增加,在晶界析出的此相越来越多,使合金的塑性、断裂韧性下降,一些镁合金压铸件的力学性能与Al含量的关系见图3,图4表示Mg合金室温压铸件的布氏硬度与Al含量的关系。由图可清晰地看出,Mg合金的塑性随着Al的下降而升高,而铸造性能的变化则反之。可见,减少Zn含量,降低Al含量,并添加适量的Mn,可以提高Mg合金的塑性即变形加工能力,AM20、AM50、AM60镁合金就是为此面世的。AM系合金的强度虽不高,但成形性能却比AZ系合金的高不少。现在AM50和AM60合金已在汽车制造中获得广泛应用,用于制备仪表盘支架、方向盘附件和座椅框架。由于降低AI合量,合金的可铸性能会下降,因此在选用合金时,应很好平衡一下,在力学性能满足要求的前提下,尽可能地选用Al含量高的合金。 图1 Mg合金的比热容与温度的关系 图2 压铸镁合金固相份数与温度关系 (两组平行试样,冷却速度0.5K/s) Cu、Ni、Pb、Zn等重金属对盐水抗蚀性不利,因此这类金属的含量应予严限。AZ91A和AZ91B是广为应用的压铸Mg合金,它们的唯一区别,就在于AZ91A的Cu含量比AZ91B合金的高。AZ91D合金有优秀的可铸性能和强度。AM60A、AM60B合金有良好的可塑性和减震性,但AM60B合金抗盐水腐蚀能力优于AM60A合金的。压铸镁合金都含有Mn,这主要取决于其它合金元素存在时Fe和Mn的互溶度,高纯压铸镁合金的Fe含量应≤0.005%。 向压铸镁合金添加Si或ER(稀土)元素可提高合金在室温以上的温度下的蠕变强度,AS21、AS41和AE42等就是这类合金的代表,这些元素可与 Mg等形成金属间化合物,可以稳定晶界。AS系和AE系合金既有良好的室温力学性能,而其高温强度和蠕变抗力又明显高于AZ91合金的(图5、图6)。不过应指出的是,这些Mg合金的Al含量宜低,AS41A、AS41B是其典型代表。AS41合金的Cu含量比AS41B合金的高,抗盐水腐蚀能力较差一些。压铸Mg合金的抗盐雾腐蚀能力见图7。在熔炼Mg合金时,为了降低烧损,常向炉料中添加(5~15)10‒6 Be。 图3 Mg合金压铸件的力学性能与Al含量关系 图4 Al含量对单铸Mg合金试样布氏硬度的影响 图5 单独压铸Mg合金试样的蠕变性能(373K、50 MPa) 图6 压铸Mg合金单铸试样的蠕变性能(423 K、50 MPa) 图7 压铸Mg合金的盐雾腐蚀速度 Mg合金压铸件的典型性能见表2,标准中的最低力学性能见表3。压铸Mg合金的力学性能与工艺流程及工艺参数的影响密切相关。评价Mg合金铸件质量时,孔隙大小、数量多少,以及杂质和种类与数量也是很重要的因素。 表2 压铸镁合金铸态试棒的典型力学性能 图8为几种压铸镁合金的应力‒应变曲线,图9~图14为Mg合金的力学性能与温度的关系,而图15为Mg合金无缺口试样的室温冲击韧性,一些Mg的熔化温度范围和常规铸造温度范围见图16。 图8 单独压铸Mg合金的室温应力‒应变曲线 图9 单铸压铸Mg合金试样的抗拉强度与温度关系 图10 单铸压铸Mg合金试样的屈服强度与温度关系 图11 温度对AZ91合金单铸试样模量的影响 图12 温度对V型切口压铸试样冲击韧性的影响 图13 无缺口Mg合金试样的室温冲击韧性 图14 压铸Mg合金的熔化温度和常规铸造温度 压铸AZ91D镁合金、A380铝合金与AG40A锌合金的性能比较见表4。研究指出:压铸时,晶界附近会发生非平衡凝固,形成Mg17Al12和α‒Mg离异共晶,认而使Mg‒Al系合金高温力学性能下降。为此,20世纪70年代中期研发出ZA型高锌Mg合金,其中的ZA85合金的室温力学性能接近于AZ9l合金的,抗蠕变性能比AZ91合金的还高。 2002年M.沃格尔(Vogel)等深入地研究了ZA85压铸镁合金的蠕变性能,认为高温位错蠕变是最重要的机制,着重指出,组织稳定性对压铸件在蠕变过程中起着至关重要的作用。向AE系Mg合金添加RE和降低Al含量可以提高晶界相稳定性,从而显著提高抗蠕变性能,还开发出不含Al的MEZ合金。与高Al含量的Mg合金相比,AE42和MEZ镁合金的抗拉强度和屈服强度较低,而在150℃的抗蠕变能力却大幅上升。 莫雷诺(I.P.Moreno)等的研究指出,AE合金(Mg-3.7Al-2.69RE-0.21Mn)和MEZ合金(Mg-1.92 RE-0.33Zn-0.26Mn)的显微组织稳定性和蠕变性能指出,细晶Mg合金压铸件的蠕变性能主要取决于晶界附近组织的稳定性,添加RE和降低Al含量对提高稳定性大有裨益。 表4 主要压铸有色合金的性能 当前,大部分Mg合金零部件都是压铸的,特别是汽车上用的。压铸模具成本高,若大批量生产,可以得到很好的分摊。压铸是一种自动化程度很高的生产工艺,很适合制备汽车零件。本文所用图取自陈振华等编著的《镁合金》。 王祝堂,1930年12月13日出生于湖南双峰县,1953年毕业于东北工学院(现东北大学)金属物理专业,主修材料工程及科学,高级工程师,中国有色金属工业协会镁业分会加工委员会专家。
















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